Fret connecté : les leçons du projet Ensemble - Université Gustave Eiffel Access content directly
Journal Articles Revue Générale des Routes et de l'Aménagement Year : 2022

Fret connecté : les leçons du projet Ensemble

Abstract

De 2018 à 2022, le projet H2020 ENSEMBLE (https://platooningensemble.eu/) a défini les spécifications du « truck platooning » en mode assisté et en mode complètement automatisé, a implémenté le premier mode et a évalué les impacts de ce nouveau type de fret. En effet, le truck platooning peut se définir comme la conduite en convoi de plusieurs poids lourds, avec des interdistances faibles, et une communication en temps réel entre les poids lourds. Lors du lancement du projet, en 2016, les avantages attendus étaient une baisse de consommation de carburant, une meilleure fluidité du trafic et une sécurité de la route accrue. Dans le cadre du projet ENSEMBLE, l’Université Gustave Eiffel a été chargée de l’évaluation des impacts sur le truck platooning, et les résultats, parfois partiels, qui ont pu en être tirés montrent une situation plus complexe.
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Dates and versions

Identifiers

  • HAL Id : hal-04372337 , version 1

Cite

Franziska Schmidt, Odile Arbeit de Chalendar, François Combes, Nour Eddine El Faouzi, Pierre Hornych, et al.. Fret connecté : les leçons du projet Ensemble. Revue Générale des Routes et de l'Aménagement, 2022, 995, pp.58-62. ⟨hal-04372337⟩
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