Communication Dans Un Congrès Année : 2025

Reducing the impact of TRWP emissions by understanding their nature and environmental dynamics

Tiago De Oliveira
Louisa Landebrit
B. Juliette
  • Fonction : Auteur
Johnny Gasperi

Résumé

This presentation illustrates the links between the physicochemical properties of tyre-road wear particles (TRWPs) and the strategies available to us to reduce their emissions and effects. It details these properties in order to highlight societal solutions (based on populations, behaviour and policies) or structural solutions (based on land use planning, innovation and the market). To do this, the presentation addresses different scales, ranging from sources (tyres, road surfaces and vehicles) to the territories traversed (urban and rural areas). It highlights the considerable inertia and lack of appropriate standards (such as Euro 7) to effectively reduce this emerging pollution. Despite this inertia and in the absence of a single solution, a range of levers has been identified. These levers are mainly in the hands of road planners, soil and water cycle managers in urban areas, tyre and road material manufacturers, and motorists.

Cette présentation illustre les liens entre les propriétés physico-chimiques des particules du contact pneu-chaussée (TRWP) et les stratégies à notre disposition pour réduire leurs émissions ainsi que leurs effets. Elle détaille ces propriétés afin de mettre en lumière des solutions sociétales (basées sur les populations, le comportement et les politiques) ou structurelles (basées sur l'aménagement du territoire, l'innovation et le marché). Pour ce faire, la présentation aborde différentes échelles, allant des sources (le pneumatique, la chaussée ou le véhicule) aux territoires traversés (zones urbaines et rurales). Elle souligne qu'il existe une grande inertie et un manque de normes adaptées (à l'image de la norme Euro 7) pour réduire efficacement cette pollution émergente. Malgré cette inertie et à défaut d'une solution unique, un panel de leviers a été identifié. Ces leviers sont principalement entre les mains des aménageurs routiers, des gestionnaires des sols et du cycle de l'eau en zone urbaine, des fabricants de pneus et de matériaux routiers, ainsi que des automobilistes.

Fichier non déposé

Dates et versions

hal-05391913 , version 1 (01-12-2025)

Identifiants

  • HAL Id : hal-05391913 , version 1

Citer

Bogdan Muresan, Xuan-Trinh Truong, Tiago De Oliveira, Louisa Landebrit, Valérie Forest, et al.. Reducing the impact of TRWP emissions by understanding their nature and environmental dynamics. Tackling Tire Wear and Associated Chemical Risks, Environment Agency Austria on behalf of the Austrian Ministry of Agriculture and Forestry, Climate and Environmental Protection, Regions and Water Management., Nov 2025, Vienne (Austria), Austria. ⟨hal-05391913⟩
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