Le transport par rail a toujours accompagné fidèlement le secteur industriel. Cette relation est renforcée par le progrès des techniques de fabrications dans le but de gagner davantage de temps et transporter toujours plus de bien et de personnes. Dans cette communication nous présentons de nouvelles approches utilisée dans le domaine des systèmes de transport intelligents par deux grandes familles de diagnostic, l’une est basée sur le concept du wagon intelligent. En effet, l’ajout de fonctions au wagon de ferroutage permettrait de contribuer plus activement à la sûreté de fonctionnement du ferroutage et la prévention des risques ferroviaires. Ensuite, l’autre approche abordée dans ce papier est l’analyse fonctionnelle qui consiste à décomposer et déterminer l’ensemble des fonctions supplémentaires contribuant à la sûreté de fonctionnement de wagon dans toutes ses phases de fonctionnement. Après avoir défini l’ensemble de ces fonctions, il s’agit ensuite de pouvoir déterminer les architectures optimales sous forme de modèle hiérarchique offrant un meilleur compromis entre la sécurité et la sûreté de fonctionnement des systèmes de transports Ferroviaires. Enfin, Afin d’assurer un fonctionnement en toutes circonstances et pouvoir compter sur un retour d’informations fiable quant à l’état des futurs feux de signalisation ferroviaires à leds, un dispositif de détection de défaillance optique a été mis au point. Partant d’un prototype de feu à leds, l’objectif est de sélectionner, expérimenter et mettre en place différentes solutions pour la conception d’un système fiable, économique et insensible aux perturbations